61'901 signatures contre les agrocarburants
Le 24 février 2011, la pétition contre les agrocarburants a été déposée à la chancellerie fédérale, à Berne, totalisant très exactement 61'901 signatures. Notre slogan: «L'assiette avant le réservoir !». Une coalition de 35 organisations suisses soutient la pétition qui demande des critères plus contraignant pour la fabrication et l'importation d'agrocarburants en Suisse. Et l'engagement de SWISSAID n'a pas été vain : la commission de l'environnement du conseil national propose un renforcement de la loi actuelle, afin d'empêcher l'importation en Suisse d'agrocarburants qui auraient contribué à la pollution environnementale ou à la malnutrition. Cette proposition de loi est actuellement en consultation.
Lois plus sévères exigées
Actuellement
a lieu une procédure de consultation afin de durcir la loi et à empêcher
l’introduction en Suisse de carburants d’origine végétale en provenance du
tiers-monde, et ce en raison des effets négatifs que génère leur production.
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Une étude met en garde contre la production de jatropha au Mozambique
Une récente étude effectuée au Mozambique démontre que la culture de noix de jatropha fait concurrence à celle de denrées alimentaires. Et pourtant, il est prévu que des noix de jatropha cultivées au Mozambique soient utilisées pour produire du Biodiesel au sein d’une usine dont l’implantation est prévue à Bad Zurzach.
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Pour une législation plus stricte en Suisse
Les agrocarburants aggravent la faim dans le monde et la pollution de notre environnement. Ruedi Rechsteiner, président de SWISSAID, s'engage au parlement pour une législation suisse plus stricte.
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SWISSAID dénonce la politique de Syngenta en matière d'agrocarburant
Lors de l'assemblée générale de Syngenta à Bâle, le 21 avril dernier, Tina Goethe, responsable de SWISSAID pour les questions de souveraineté alimentaire, a demandé à cette entreprise l'arrêt de la promotion et de la production des agrocarburants. La culture de plantes destinées à la fabrication de ces carburants concurrence l'alimentation et affame les populations du Sud. Dans les régions du monde où Syngenta est active dans la production d'aliments ou d'agrocarburant, une personne sur sept souffre de la faim du fait de cette activité.
Le texte en français de cette prise de position.
La production d’agro-
carburant aggrave la faim dans le monde
Dans le monde entier, un nombre croissant de terres agricoles servent à la culture du palmier à huile, de la canne à sucre ou du jatropha, une noix riche en huile. Ces plantes servent à la production d’éthanol ou de biodiesel. Selon la Banque mondiale, le boom des agrocarburants est responsable à 75 % de l’augmentation du prix des denrées alimentaires. Tandis que de nombreuses communautés paysannes ont perdus leur bien le plus précieux : leurs terres.
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SWISSAID exige un moratoire sur les agrocarburants
104 conseillères et conseillers nationaux de divers partis ont signé, en octobre 2008, l’initiative parlementaire pour un moratoire contre l’importation d’agrocarburant, déposée par Rudolf Rechsteiner, conseiller national socialiste et président de SWISSAID. Le grand succès politique remporté par ce moratoire est une première victoire.
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Une politique énergétique dangereuse en Inde
D’ici à 2017, le gouvernement indien souhaite atteindre une proportion de 20 % d’agro-
carburant dans l’essence utilisée annuellement sur le territoire national. Pour atteindre cet objectif ambitieux, il projette de réserver d’immenses étendues de terre à la culture de plantes destinées à la production d’agrocarburant.
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«Les palmiers, ça ne se mange pas»
Dans le nord de la Colombie, des centaines de familles de paysans risquent de manquer de nourriture voire même d’être expulsées à cause de l’expan-
sion massive de plantations de palmiers destinés à la production d’agrocarburant. SWISSAID aide les communautés de campesinos à lutter pour leurs terres et promeut des alternatives à la mono-
culture de palmiers à huile.
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Rapport de la banque mondiale sur les agro-
carburants
Une étude de la Banque mondiale l'affirme : les agro-
carburants sont largement responsables de l'actuelle crise alimentaire.
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